CDMX se transforma para el Mundial… mientras usuarios lidian con caos diario

A un par de meses de que la capital del país reciba a millones de visitantes con motivo de la Copa Mundial de la FIFA 2026, la infraestructura sufre una transformación intensa con obras, reconfiguraciones de rutas y la expectativa —y a veces frustración— de millones de personas que dependen a diario de este sistema para trabajar, estudiar y moverse por la metrópoli.

Entre ciclovías ampliadas, renovaciones en estaciones del Metro y la puesta en marcha de nuevas rutas de transporte, la percepción ciudadana se divide entre quienes ven avances y otros que sienten que el progreso viene acompañado de caos y estrés diario.

La Ciudad de México ha desplegado uno de los programas de movilidad más ambiciosos de su historia reciente, con más de 5 mil 183 millones de pesos destinados a casi 200 kilómetros de nueva o renovada infraestructura —incluyendo Metro, Metrobús, Tren Ligero, Cablebús, Trolebús y carriles para bicicletas— las autoridades aseguran que estas obras, además de estar pensadas para el Mundial, dejan un legado permanente para los 21 millones de habitantes habituales y los cerca de 5 millones que se esperan durante el torneo.

No obstante, la satisfacción de los ciudadanos con estos cambios dista mucho de ser unánime. Para muchos, la experiencia cotidiana de movilidad aún está lejos de ser óptima. En la última semana, en varias estaciones del Metro -sobre todo de la Línea 2- aún se percibe confusión por señalizaciones provisionales, andenes estrechos y tiempos de espera prolongados, resultado de los trabajos en curso que, aunque prometen mejoras, generan estrés diario y que evocan pasillos oscuros, polvo y señalización confusa en zonas de obras.